Особливо важливо змастити сайлентблок без зовнішньої обойми, щоб не пошкодити еластомер. Як правило, використовують нейтральний до гуми силікон, а іноді мастило взагалі замінюють мильним розчином адже мастило потрібне тільки для запресування, а не для роботи шарніра.
Графітне мастило: Графітні забезпечують гарне мастило і знижують тертя, особливо при високих навантаженнях. Вони ефективні для металевих вузлів і можуть бути корисними. WD-40: Цей універсальний засіб може використовуватися як тимчасове рішення для усунення скрипу.
Якщо ви самостійно ремонтуєте автомобіль силіконове мастило може стати в нагоді для обробки стартера, патрубків, сайлентблоків, електричних з'єднань..
Щоб позбутися проблеми необхідно прискорити притирання деталі, використавши на вузлі силіконове мастило. Не рекомендується використовувати для цього бензин або мастило WD-40, так як агресивні склади можуть пошкодити матеріал сайлентблока.
Недороге мастило для віконних ущільнювачів – звичайний гліцерин або вазелін. Ці кошти продаються в аптеці. Вартість – близько 25 руб. Більшість фахівців схиляються до того, що використання гліцерину або вазеліну так само працює, як і мастила на основі силікону.
Чим змастити сайлентблоки, щоб не рипіли. Універсальне мастило WD та літол допомагають на 3-4 дні максимум. Для гумових компонентів краще застосовувати склади силіконового типу, але не перестарайтеся! Заливати все силіконом не треба, кількість не впливає на результат.
Для змащування тросів, ходових гвинтів, ресор, тихохідних підшипників, різьбових з'єднань підвіски та рульового управління найкраще підходить графітне мастило. Це найгустіше мастило з усіх, описаних вище.
Недороге мастило для віконних ущільнювачів – звичайний гліцерин або вазелін. Ці кошти продаються в аптеці. Вартість – близько 25 руб. Більшість фахівців схиляються до того, що використання гліцерину або вазеліну так само працює, як і мастила на основі силікону.