Головна причина, чому гне клапани, – обрив ременя. У цьому випадку поршні, які рухаються у верхній точці, зустрічаються з клапанами, що знаходяться в камері згоряння. Точно дізнатися, чи клапани погнулися, можна, вимірявши компресію в циліндрі.
– Основною причиною загину клапанів стає обрив ременя ГРМ. При цьому поршні, що ще рухаються у верхній точці, б'ють по клапанах, що опустилися в камеру згоряння. – Визначити, чи клапани погнулися, можна за відсутньою в циліндрі компресії.
У деяких двигунах немає зазору для клапанів у верхній мертвій точці, тому несинхронізація може призвести до зіткнення з поршнем. Іншими причинами можуть бути несправна або слабка пружина клапана, заклинювання клапана, спричинене залипанням штока клапана, також може призвести до погнутого клапана.
Зниження потужності двигуна: Якщо клапани загнуті, вони не можуть повністю закритися, що призводить до зменшення об'єму камери згоряння та зниження потужності двигуна. 2. Підвищена витрата палива: Загнуті клапани можуть призводити до витоку палива через нещільно закриті клапани, що збільшує витрату палива.
Наслідки затиснутих клапанів двигун втрачає потужність; робота ДВЗ стає нестабільною; підвищується витрата пального; ушкоджуються інші вузли та деталі (поршні, стінки циліндрів, ГБЦ тощо).
Перегрівання двигуна: Надмірне тепло може призвести до розширення компонентів двигуна, включаючи клапани. Якщо двигун перегрівається, клапани можуть розширитися понад свої проектні межі, що робить їх більш схильними до вигину. .
Відповідь: чи можна стартером загнути клапана І ще:коли клапана загнуті стартер крутить двигун дуже легко начебто немає свічок.
Перегрівання двигуна: Надмірне тепло може призвести до розширення компонентів двигуна, включаючи клапани. Якщо двигун перегрівається, клапани можуть розширитися понад свої проектні межі, що робить їх більш схильними до вигину. .