Тим часом, негативний або заземлюючий кабель з'єднує блок циліндрів трансмісії або двигуна біля стартера з негативною (-) клемою акумулятора . Дізнайтеся, як підключено вашу систему і як вона працює.
Точка підключення мінуса стартера на шпильці термостату.
на стартері зазвичай є два основні дроти:
- Великий кабель від позитивної (+) клеми акумулятора підключається до великого болта на корпусі стартера. …
- Маленький провід від ключа запалювання – йде до маленького контакту на стартері і відповідає за активацію реле, що втягує, при повороті ключа.
Дві позитивні йдуть від акумулятора, Дві негативні – на масу.
Від клеми "+" акумуляторної батареї на вхідний контакт стартера йде силовий провід. Струм проходить по статорній обмотці і потрапляє на плюсову щітку.
Є два кабелі акумулятора: позитивний, зазвичай червоний і негативний, зазвичай чорний. Позитивний кабель акумулятора кріпиться до позитивної клеми акумулятора на одному кінці та до стартера на іншому кінці.
живлення від АБ через реле стартера подається на обмотку тягового реле 5. Якір тягового реле під впливом сили електромагнітної індукції зміщується, замикаючи контактною пластиною «п'ятою»7 силові контакти 8, одночасно переміщуючи через важіль шестерню 4 4 (бендикс) і переводячи її в зачеплення з маховиком 12 двигуна.
Найточніше говорить про те, що реле несправне відсутність зчеплення бендикса стартера з маховиком двигуна. Ознаками виходу з ладу реле, що втягує неможливість відключення стартера після запуску двигуна, при цьому чутно характерне дзижчання, тобто стартер обертається в холосту.