в автомобілі з МКПП опустити важіль у вихідне положення, попередньо затиснувши кнопку на ньому; в авто з АКПП необхідно переключити селектор у положення D і після цього опустити важіль або натиснути кнопку зняття з ручника.
Щоб повністю відчути переваги механізму, необхідно знати, як правильно ставити ручник на автоматі. Офіційні інструкції, поради досвідчених автомобілістів кажуть, що найкраще дотримуватись наступного алгоритму дій: Зупинка транспортного засобу, подальше утримання гальмівної педалі.
Для багатопривідних автомобілів та автомобілів з автоматичною коробкою передач, що стоять на ухилі, необхідно завжди використовувати ручне гальмо. Але не варто ставити на ручне гальмо після їзди по калюжах, а також якщо колодки намокли.
При паркуванні на ухилі необхідно спочатку затягнути гальмо стоянки і тільки потім перевести селектор АКП в положення «паркінг» і прибрати ногу з педалі гальма, Додав співрозмовник. Якщо потрібно поїхати, то заводіть машину, тримайте гальмо, вимикайте режим паркування, відпускайте ручник і можна починати рух.
Завжди включайте гальмо стоянки, коли ви стоїте на місці у машині з автоматичною коробкою передач. У положенні P або N машина не поїде, але гальмо стоянки утримає її на місці. Однак, якщо ви знаходитесь на будь-якій іншій передачі, машина рушить з місця, якщо ви навмисно або випадково натиснете на педаль газу, якщо ви не загальмували.
В автомобілі з АКПП процес уповільнення швидкості більш простий. Потрібно плавно натискати на педаль гальма до повної зупинки. Ще один варіант – гальмувати двигуном, коли машина їде з крутого спуску або з системою гальм раптово виникли неполадки. Необхідно використовувати режими S, L та натискання кнопки Hold.
На автомобілі з АКПП потрібно перевести селектор у нейтраль (N), потягнути за важіль (педаль) і відпустити педаль гальма. Якщо троси витягнулися настільки, що машина все одно котиться, вирішити проблему може регулювання – в конструкції.ручника» передбачені гвинтові з'єднання, що компенсують його зношування.
Автомобілі з АКПП мають типові режими керування "P" (Parking – паркування), "R" (Reverse – задній хід), "N" (Neutral – нейтралка), "D" (Drive – вперед) і "L" (Low – низька передача). 1. Режим «P» використовується для паркування. У цьому режимі автомобіль не зможе рухатися, навіть якщо ви відпустите гальмо.